西安火车站改扩建工程全面竣工投用
12月31日拍摄的西安火车站南站房。
当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。
新华社发（刘翔 摄）
12月31日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用后，一趟列车离站出发（无人机照片）。
当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。
新华社发（刘翔 摄）
12月31日，一趟列车停靠在西安站。
当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。
新华社发（刘翔 摄）
12月31日拍摄的西安火车站高架候车室。
当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。
新华社发（唐振江 摄）
12月31日，一趟列车从西安站发车。
当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。
新华社发（唐振江 摄）
12月31日拍摄的西安火车站北站房与大明宫丹凤门广场远景（无人机照片）。
当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。
新华社发（唐振江 摄）
